Kit de conversion Xenon HID
Qu'est-ce que le Xenon HID?
Le HID (High Intensity Discharge) est un nouveau type de technologie d'éclairage qui n'utilise pas de filament en tungstène chauffant comme l'on trouve dans les ampoules classiques halogènes. Les lampes HID créent de la lumière via un arc électrique entre deux électrodes. L'arc active le xénon, qui à son tour enflamme le métal halogène. La lumière produite par un système d'éclairage Xenon HID est plus importante qu'une ampoule halogène classique et avec une consommation réduite. Sur la route, les systèmes d'éclairage Xenon HID apparaissent comme un faisceau blanc lumineux qui ressemble à la lumière du jour. Ce faisceau blanc lumineux offre une plus grande visibilité et une plus grande sécurité sur la route.
Dans un système d'éclairage Xenon HID pour les voitures, le voltage entre deux électrodes monte d'abord de 12V à 23'000V puis reste stable à 8'000V grâce au système de ballasts Xenon HID.
Pourquoi les lumières Xenon sont-elles meilleures que les halogènes classiques?
• Les lumières Xenon utilisent moins d'énergie
Les lumières Xenon ne consomment que 35W ce qui les rend 3 fois plus efficaces que les lumières halogènes classiques.
• Les lumières Xenon ont une durée de vie plus élevée
Les lumières Xenon durent plus de 3000 heures ce qui est 6 fois plus que la durée des lumières halogènes classiques.
• Les lumières Xenon sauvent des vies
Les lumières Xenon éclairent 300% plus que les lumières halogènes classiques. En cas de mauvais temps ou en pleine nuit, vous pouvez voir plus clairement les piétons, cyclistes, ouvriers de la route ou les signaux de circulation. Cela vous donne plus de temps pour réagir et prévenir les accidents.
• La lumière Xenon est plus naturelle
La lumière produite par le Xenon est plus proche de la lumière naturelle émise par le soleil. Elle est plus blanche et plus attractive que la lumière jaune émise par les halogènes classiques. Le graphique ci-dessous montre comment la lumière est mesurée en utilisant la température et les Kelvins.
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